道路橋梁（liáng）防水施工路基麵的處理，是直接影響道橋路（lù）基麵防水層質量和防水層之上的瀝青路麵鋪裝層質量（liàng）的重要因素（sù）之一，近幾年來越來越受到道橋科（kē）研、設計、建造、施工、管理與養護等各方麵的重視。國內道路橋梁防（fáng）水施工的常見設備主要有以下幾種：

  一、路麵拋丸機拋丸工（gōng）藝（yì）

  拋丸是指通過（guò）機械的方法將鋼丸以很高的速度和一定（dìng）的角度拋（pāo）射到被（bèi）處理表麵上，達到對被處理表麵進行處理的效果。路麵拋丸（wán）機可（kě）通過控製鋼丸的流量、行走速度以及選擇鋼丸（wán）的（de）粒徑大小形狀等獲得不同的拋射強度，最終獲得不同的表麵處理深度和效果。

  1）可以去除水泥混（hún）凝土表麵浮漿和起（qǐ）砂層；

  2）可以（yǐ）打開混凝土表（biǎo）麵的毛細孔和細微裂紋, 有利於防水封閉劑或防水（shuǐ）層滲入混凝土內；

  3）可以暴露混（hún）凝土缺陷； 

  4）易控製處理表麵的深淺和粗糙（cāo）度, 得到粗糙均勻又幹淨（jìng）的（de）表麵；

  5）既可用於水泥混凝土道橋路基的表麵（miàn）處理, 又（yòu）可用於鋼箱式道橋（qiáo）路基表麵處（chù）理（除漆除鏽）；

  6）施工過程中無灰塵, 實現了環保施工。

  近幾年來，特別是近三年來路麵拋丸機已成為道橋（qiáo）防水（shuǐ）路基麵處（chù）理（lǐ）采用（yòng）最廣泛（fàn）的工藝方法，特別（bié）是鋼（gāng）箱式橋梁（liáng）瀝青路麵鋪裝前，對鋼結構的防腐施工中的表（biǎo）麵處理拋丸工藝幾乎是唯一（yī）的。

  二、銑刨處理工藝

  1、大（dà）型銑刨機。大型銑刨機（jī）是（shì）公路及（jí）城市養護的專用設備，應用於（yú）公路、機場、碼頭等瀝青（qīng）混凝土路麵的挖掘、修（xiū）正以及瀝青路麵擁包、油浪、網紋、車（chē）轍的清（qīng）除，現在主要用作道橋防水施工路基麵處理。路麵銑刨機處理路基麵的效果：

  1）銑刨後紋路粗深度（dù）大，具有（yǒu）足夠的粗糙度, 有方（fāng）向性；

  2）可有效去除水泥混凝土路基麵的（de）浮漿；

  3）處理速度快，工作效率高；

  4）設備較（jiào）大，銑刨深度不易控製、容（róng）易傷（shāng）及骨料石子，產生（shēng）鬆動。

  2、小型銑刨機。小型銑刨機從結（jié）構到原理都與大型的路麵銑刨機有很（hěn）大的不同。其工作原理是（shì）： 由電機或汽油機帶動刀（dāo）殻按照一定（dìng）的速度轉動，刀殻（què）上安裝有3～8根刀杆，每（měi）根刀杆上裝有1組（zǔ）銑刨刀片（piàn），刀杆帶著銑（xǐ）刀片組沿（yán）刀鼓的圓周高速轉動，當銑刀片的刀（dāo）尖與地麵接觸時產生打擊作用，由（yóu）於（yú）刀片中心孔與刀杆之間存在3～5mm的間隙（xì），因此刀片對地（dì）麵的打擊時，刀片的運動具有一定的自由度，容易造成清理不勻（yún）、不徹底。小型銑（xǐ）刨處理效果：

  1）銑刨之後粗糙度較（jiào）大；

  2）做不到徹底清除浮漿；

  3）與吸塵設（shè）備配套，也可獲得幹淨的表麵；

  4）設備較小，處理效率（lǜ）較慢，一般作為拋（pāo）丸處理的輔助設備（bèi）處理（lǐ）邊（biān）角。

  三、鑿毛機設備

  鑿毛機也是（shì）公路、橋梁、隧道等水泥混凝土基麵處理常用的（de）一種設備，特別是在水（shuǐ）泥混凝土路麵、側立麵（miàn）、頂（dǐng）麵、水平麵施工和後期維修加固中（zhōng），能（néng）夠提（tí）高水（shuǐ）泥混凝（níng）土路麵的附著力，增加水泥混凝土的結合度（dù），保證水（shuǐ）泥混（hún）凝土路麵形成一個（gè）整體；也可用於道橋防水施工路基麵的鑿毛處理，避免橋麵（miàn）的（de）瀝青鋪裝層路麵產生龜裂（liè）和變形。鑿毛機大部分是氣動的（de），在氣壓的驅動下，活塞在缸體（tǐ）中高頻往返運動，從而（ér）帶動鑿毛頭及針頭上下衝擊水泥混（hún）凝土表麵。鑿毛（máo）機的處（chù）理效果可獲得均勻的（de）和較高的粗糙度，有效清（qīng）除浮漿，但處理速度慢、工作（zuò）效率低。鑿（záo）毛機的處理效果基本接近拋丸（wán）。

  四、高壓水噴射地麵處理（lǐ）設備

  高（gāo）壓水（shuǐ）地麵衝洗處（chù）理設備由高壓水噴射（shè）裝置和（hé）真空回收係統（tǒng）、自（zì）動行走裝置等（děng）組成。通過調整高壓水對地麵的（de）噴射角度、噴射強度以及行走速度，獲得滿意的地（dì）麵處理效果。其真空回收係統，可回收噴射處理時產生（shēng）的汙水，使被處理地麵清潔。

  五、濕拉毛處理工藝

  道橋水泥混凝土路基澆築後，在初（chū）凝階段使用鋼絲刷（shuā）進行表麵拉毛，這樣可增加路（lù）基（jī）表麵的粗糙度、增加防水層的粘結力；缺（quē）陷是浮漿完全未清除，留（liú）下浮漿層可能碎裂的隱（yǐn）患（huàn）。另外水泥混凝土在初凝階段強度還很低，濕拉毛可能使靠近麵層的石子骨料鬆動（dòng），甚至使表麵產生鬆散層，影響表（biǎo）麵強度質量。

  六、磨（mó）削處理、鋼絲刷處理、甩錘式鑿毛等處（chù）理工藝

  在我國（guó）道（dào）橋路基麵處理工藝發展過程中，曾采用過裝有金剛刀頭的圓盤式地坪（píng）磨削（xuē）機或在磨削機圓盤（pán）上（shàng）安裝鋼絲刷對路基麵進行打磨處理的方式，但這種方式一般隻能去除少量的表麵浮灰，基本無粗糙度。也曾使用過（guò）甩錘式（shì）鑿毛（máo）處理。這種設備是在一個軸上，安裝有若幹個甩錘，當軸轉動時帶動甩錘（chuí）對地麵進行鑿毛，但這種工藝鑿毛的密度不夠，去除浮漿和增加粗糙度的效果均不理想。

  道路橋梁防水（shuǐ）施工設備比較

  相比較而言，上述道路橋梁防水施工的常見設備，以路麵拋丸機的拋（pāo）丸處理為最優，其拋丸（wán）處理（lǐ）的鋼丸以散射狀態對道橋路基麵進（jìn）行處理，處理密集、無遺漏；處理後的表麵形貌自然，浮漿清除徹底。最大的優點是粗糙度和深度易控製，可（kě）根（gēn）據（jù）需要調節，可以使粗糙度和深度（dù）與所選用的防水材（cái）料有最佳的（de）契合。拋丸機（jī）也是唯一既能滿足水泥混凝土道（dào）橋路基麵處理要求，又能滿足鋼箱式橋梁路基麵處理要求的（de）設備（bèi）。拋（pāo）丸作為道橋路（lù）基麵處理工藝在美、歐等發達國家（jiā）已使用（yòng）多年，在我國自2006年（nián）以來得到推廣，並正在迅速發展。